永いカワサキでのサラリーマン生活であったが、面白く過ごさせて頂いた。 その殆どの期間が二輪車に関係したのだが、カワサキの単車事業スタート直後からの担当であり、上司や先輩に経験者がいなかったこともあって、仕事を教えて貰った記憶は殆どない。 自…

「平井稔男さんのこと」 カワサキの赤タンクのことを書いたら、＃１４２ハラさんから、いろいろタンクのこと教えて頂いた。 詳しい人がいるものである。＃１４２ハラさん有難うございました。 そのコメントの最後に、「メイハツ～Team Greenの平井稔男さんは…

「カワサキ単車の昔話」に登場させたい方は、沢山いるのだが、それに一番似合う人は、やはり高橋鉄郎さんだろう。 私の個人の日記帳にも他を圧倒して登場する数が多い。 それだけ一緒に仕事をした機会も多く、お世話になった期間も長い、単車の大先輩である…

ブログをはじめて２ヶ月ちょっとになった。 毎日の暮らしのなかの日課の一つに定着したと言っていい。 老後は、「きょうようがなければならぬ。」 「教養がなければならぬ。」ではなく「今日用がなければならぬ。」 そんな日常の暮らし方がいいとTVのコメン…

「赤タンクのカワサキ」 カワサキのレースカラーは、「ライムグリーン」である。 「グリーンモンスター」とか「チームグリーン」とか、マシンやチームの名前にも使われ、既に一般に浸透しきっているカラーである。 レース場では「ライムグリーン」は特に映え…

11月に入ってからだが、カワサキモータースジャパンからメールマガジンが入るようになった。 申し込んだ覚えはないのだが、どなたかが私に代わって申し込んでくれたようである。 今日届いたNO183に、「チームグリーン、メカニック募集」のニュースが載ってい…

今朝、ブログを見たらコメントが入っていた。ブログの楽しみの一つである。先日「市長公室長樋渡啓祐氏のこと」というブログを書いた。内容は「ブログ」と「奇人、変人」についてである。樋渡さんが高槻市に居られたときのコメントのなかから、私見を述べさ…

１９７０年ごろ、カワサキは、時代を先取りする販売網を模索していた。 カワサキが企図した特約店制度の推進でお世話になった販売店と言えば、躊躇なく「船場さん」と岡田博さんの名前を挙げるだろう。 みんな、その頃岡田さんではなく「船場さん」と呼んで…

今朝、ブログのページを開いたら、２通のメールが届いていた。 ２通とも、懐かしい山本隆君からだった。 １通は昨日の「四国の星」に対して、「懐かしい話すべて読みました」という表題で、今，町内会長や「峠池を考える会」会長をしていて、仕事がおろそか…

「実用車のカワサキ」であった時代、県毎に代理店があった。 カワサキでも「鹿児島の金谷さん」、「新潟の鍋谷さん」、などの呼び名で呼ばれ、「こわい、うるさい」代理店の代表として有名であった。 今この話をしても、通じる人は居なくなってしまったと思…

今朝の朝日、久しぶりにすがすがしいニュースである。 松坂の大リーグ６０億円移籍など、ビックリするようなニュースが続いたが、 「四国の町で、若者の夢がはじけた。２人の選手が、巨人とロッテからドラフト指名を受けた。初のドラフト選手の誕生。あこが…

ＦＩＳＣＯに明けＦＩＳＣＯで終わった。１９６６年はそんな年だった。 １９６６年、レースを担当した最後の年である。 前年から、ＭＦＪの運営委員の末席をけがしていた。 Ｈ前川、Ｓ岡野、Ｙ内藤さんという経験豊かな方々の中で、会議のなかでただ座って、…

http://jns.ixla.jp/users/ninjajhp385/ 大阪の所長をしていた頃、万博のあった年（１９７０年）、はじめて伊藤さんに出会った。 まだ伊藤モータースという名前で弟さんと二人、中古車を中心にした小さな店だった。 今は、堺の㈱忍者の社長、大成功である。 …

http://www.city.takeo.lg.jp/樋渡啓祐氏。面識もないし、勿論話もしたこともなく、私とは直接は何の関係もない。総務省から出向して、高槻市長公室長を平成１５年４月より１７年１２月まで２年半ほど務められ、また総務省に戻られた。１９６９年佐賀県生ま…

野球部のＯＢ総会は、今年も楽しくいい雰囲気であった。 ＯＢ総会と称しているが、 一次会。三々五々、食堂でのおでん、おにぎり、缶ビールつきの簡単バイキングの昼食で始まる。母校グランドでの現役対ＯＢの硬式による対抗戦。と年配ＯＢのソフトボール対…

「実用車のカワサキ」 カワサキにもそんな時代もあった。 １９６０年代の前半、まだアメリカ市場の開拓時代で、国内市場中心のころである。 当時の国内市場はカブ全盛期、モペット中心であった。 カワサキもモペットはあるにはあったが、もう一つぱっとしな…

１９６２年１月営業の単車係に配属された。３０才まだ、独身の頃である。 単車のスタート以来の総生産台数が１万台に達するかどうかという、まさに創生期のころである。 配属された営業で、単車を担当していたのは、次長小野助さん、壱岐係長、女子も入れて…

つい２～３日前,カワサキワールドを訪ねたら、田中さんや吉田君など懐かしい昔話に熱中して、肝心の展示も観ずに帰ってしまったことは、ブログにも書いた。 昔話は、その輪に入れる人たちにとっては、時間も忘れる楽しさがあるものだ。 ブログを始めて２ヶ月…

http://www.hattori-kawasaki.shop-web.org/ レースの担当の後、仙台で東北６県の営業をはじめて担当した。 １９６７年、私がまだ３５才の頃で若かったし、勇ましかった時代のことである。 服部謙治君。 当時、宮城カワサキの工場長で技術のウデは確かであっ…

毎朝沢山のメールが入る。 情報収集が主たる目的であるため、発信元は、行政の政府、市町村、などのメールマガジンをはじめいろいろある。個人からのメールはめったに入らない。 今朝、珍しく２通の個人からのメールが入った。私にとって、嬉しいメールだっ…

今朝、神戸のメリケンパークに今年の５月にオープンした「カワサキワールド」を訪ねた。 カワサキワールドは、Kawasaki Good Times World として、神戸市の関連団体が既に開設していた海洋博物館の中に併設された。 神戸港とともに歩んできた川崎重工業の創…

世の中、いろんなことで騒がしい。あまりいい二ュースがないのである。 目指してきた方向が、少しだけ間違っていたのではないか、と思ったりする。 GoodもExellentも、辞書でその意味を引いてみると、二つともいい意味を有している。 Exellentは素晴らしい、…

私が免許取得したのは、１９６５年６月である。 カワサキがはじめて鈴鹿でロードレースに挑戦した年であった。 免許取立ての私に、手取り足取り４輪の運転テクニックを教えたくれたのは、ライダー達だった。 とりわけ、理論家で講釈師とみんなに言われていた…

ブログを９月９日にはじめたきっかけは、三木市にも深く関係がある。 世の中の事柄は、ひょんなことでひょんなことになるものだ。 三木にきて３３年、市政など何の関心も持たなかった。 今年のはじめ、永年努めた前市長に代わって、新しく４７歳の若い市長が…

小野田滋郎さん。カワサキのレースの創生期にライダー関係で三橋実を引っ張り、カワサキコンバットを事実上作った人だと、私は思っている。あのフィリッピンから帰国した小野田寛郎中尉の弟さんである。ブログを書く資料として日記をめくっていたら、１９７…

ブログのコメントがきっかけで、「仲間」の話をしたら、また、多分若い方から、そのコメントを頂いた。 また何か書こうという気持ちが湧く、応援歌のように思える。 この２，３日の私のブログを自分で読み返してみると、自慢話のようにみえる。 確かに、私の…

この２，３日久しぶりに、よく電話をかけた。 「私の仲間たち」を発信して以来、昔のレース関係者の「仲間たち」ばかりへの電話だった。 会社関係は、山田さん、高橋さん、大槻さん、田崎さん。「レースの偉い仲間たち」で、既にご紹介をした。 今回は、何故…

昨日の夕方、高橋さんに電話した。「レースの偉い仲間たち」に勝手に名前を出したので、了承を頂くためだった。「聞いた、聞いた。今日、会合があって、大槻さんが会うなり話をしてくれた。」私流の仲間の解釈を，海兵出身の高橋さんに１２０％の賛意を示し…

差別化。 一般には聞きなれない言葉かも知れない。 差別ということで使いにくい言葉かも知れぬが、マーケッテング用語としては、基本的な言葉である。 私のすべての発想のベースになっている。 会社にいたころ、区別では駄目なのかと上司に言われたことがあ…

昨日、私の仲間たちというブログを書いた。 カワサキでのレースで関係した仲間たちは、想像以上にそれぞれ偉くなっているのである。 そのうちの何人かを、「共有する思い出」の幾つかとともに、ご紹介したい。 今後も私のブログに何度も登場するはずである。…